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J-01

地质科考探地雷达车设计

SEEMORE

传统的探地雷达系统采用平衡二极管采样门技术实现从高速信号到低速信号的转换,由于二极管本身的特性,导致较弱的信号无法进入后端处理电路,从而后端电路选用16位和24位甚至更高位数AD器件时,对于信噪比的提高作用不是很大。另外,传统的探地雷达系统采用工作频率几兆的MCU,导致系统重复工作频率较低,限制设备工作时配合车辆的行驶速度。此款设计是专门为地质科考探地雷达车设计专业设备。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DESIGN OF GROUND PENETRATING RADAR VEHICLE FOR GEOLOGICAL RESEARCH